John Bedini et Rone Cole ont donné le nom de <em>window motor</em> à un moteur où le rotor passe dans l’ouverture du bobinage. La page conserve les photographies, les schémas de commutation et les échanges des expérimentateurs. Le prénom de Cole apparaît aussi sous la forme Ron dans des discussions ultérieures.
Lire la page d’origine en anglais · Accéder à la traduction intégrale
Bobinage, commutation et témoignages sur le forum
Les versions montrées dans les archives font varier le rotor, le nombre de bobinages et la commande. Pour suivre un essai, on peut repérer la bobine qui entraîne le rotor, le mode de détection de sa position et la partie du circuit qui recueille la tension à la coupure.
Dans un message signé « Bedini GT3 », Bedini revient sur les essais menés par Cole avec des fils bobinés ensemble. Il rapporte que le passage d’un câblage en série à un câblage en parallèle augmentait beaucoup moins le courant que Cole ne s’y attendait dans son montage. Son message évoque aussi les résultats obtenus sur un autre générateur, le G-field.
Le fil sur le commutateur bipolaire permet de suivre les schémas repris et discutés par les membres. Pour les montages qui séparent l’entraînement du rotor et la charge d’une seconde batterie, voir aussi le dossier sur les moteurs monopôles.
Sources et archives
- Energetic Forum, message de Bedini sur les bobinages de Cole
- Energetic Forum, fil sur la commande bipolaire Bedini/Cole
- Rex Research, appareils et brevets de Bedini
- Wayback Machine, L’ancienne page du moteur de Bedini (06/12/2005)
Traduction intégrale de la page d’origine
Traduction française du dossier anglais de Tesla3. Les illustrations et les attributions de la page d’origine sont conservées.
Un livre sur John Bedini
Livre en français
L’énergie libre par John Bedini : Moteurs-Générateurs TESLA et batteries à résistance négative — David Giquello.
Les moteurs à fenêtre de John Bedini et Rone Cole, 1988 :
20 années Bedini-Bearden 'Génération de l'énergie libre'
Extraits http://www.icehouse.net/john34/bedinibearden.html
Remerciements spéciaux à tous les groupes qui ont gardé la foi.
Window Motor, Bedini/Cole Ce moteur est sur les mêmes batteries depuis plus de 15 ans.
– vidéo à http://www.icehouse.net/john34/Window.wmv
Le moteur Bedini/Cole "Window", de Patric Kelly fichier pdf 'D3'
http://panacea-bocaf.org/files/patrickkelly/D3.pdf
En septembre 1988, John Bedini et Rone Cole ont produit un moteur très intéressant. Ce moteur ne produit pas de puissance de sortie grande comme il tourne, et pourtant c'est un appareil important parce qu'il peut fonctionner indéfiniment sans avoir besoin d'une batterie pour l'alimenter. Au lieu d'une batterie, le moteur utilise un condensateur. Initialement, le condensateur est complètement déchargé, ce qui montre que l'appareil est définitivement à un niveau de puissance minimum. Le moteur reçoit alors une rotation douce, à partir de laquelle il développe sa propre puissance et accélère à sa vitesse de fonctionnement normale. Le fait qu'il accélère à partir de la vitesse de rotation initiale, démontre que la puissance ne vient pas de l'énergie de départ.
Cet appareil est une machine à mouvement perpétuel, et c'est un problème majeur pour la science conventionnelle d'aujourd'hui, qui imagine ardemment que le mouvement perpétuel est impossible. Aucun calcul avec leurs hypothèses et leurs possibilités d'erreur n'est nécessaire pour ce moteur. Il n'y a pas de puissance d'entrée externe, et pourtant l'appareil produit le mouvement, le son, la chaleur, l'usure mécanique et en outre, il génère une charge croissante sur le condensateur. Cette charge pourrait être retirée pour charger une batterie, mais ce n'est pas fait de sorte qu'il n'y a aucune possibilité que les gens pensent que la batterie en cours de chargement alimente effectivement l'appareil.
C'est le dessin produit par John et Rone en 1988 :
Et un dessin de circuit :
Dans ce dessin de circuit, l'option est donnée pour le chargement de la batterie ou le fonctionnement à partir d'un condensateur. Nous nous intéressons principalement à la version condensateur car elle démontre très clairement que la science conventionnelle doit être révisée pour englober à la fois le mouvement perpétuel et le champ Énergie Zéro-Point qui fournit le pouvoir pour ce que nous considérons comme un mouvement perpétuel:
Plusieurs variantes sont possibles pour cette conception. John montre le timing pour les impulsions prises directement d'un commutateur où des contacts coulissants se déplacent à travers une bande de cuivre sur l'arbre du moteur. La version montrée dans la vidéo de ce moteur fonctionne, utilise un semi-conducteur à effet Hall pour sentir la position de l'arbre magnétiquement et utilise des relais à l'état solide pour effectuer le changement.
La construction originale du moteur est présentée ici
et vous pouvez voir que six aimants nus ont été fixés à un ancien hexagonal central entourant l'arbre central. Construction très simple. La bobine bifilaire est enroulée avec un fil mince utilisé pour la transmission du signal au transistor de synchronisation MPS8099. Je comprends que ce moteur doit être montré dans le nouveau DVD pédagogique Bearden/Bedini qui sortira bientôt via http://www.energyfromthevacuum.com/Dics2.htm être le deuxième DVD de la série.
Je n'ai aucune hésitation à recommander le premier DVD "Énergie du vide – Disque 1" qui explique clairement comment un flux d'énergie du champ d'énergie Zero Poit est généré, amplifié et converti en électricité conventionnelle. Il fournit également des informations considérables sur le «Motionless Electric Generator» (le MEG de Tom Bearden) et sa technique pour obtenir plus de puissance que la puissance d'entrée.
Fom fichier pdf: moteur à fenêtre (champ A) Notes, Compilé par slloyd
26 nov 2006 ; images avec vidéo http://www.scene.org/~esa/merlib/bedinicole/bedinicolepack1.zip
Les commentaires suivants concernent le film "bedinolemotor.mpg"
moteur à fenêtre Bedini Cole
Dimanche 19 novembre 2006 15h11, Message #3787 de 3797
À tous,
Si Rick est d'accord, je posterai tous les dessins de Ron Coles, je ne sais pas s'il y a beaucoup d'espace. Mais si nous n'avons pas l'espace, je ferai une page Internet. Quant au dessin de ma note de labo, je pense que vous comprenez d'où vient l'énergie.
Cela prend du temps pour voir cela dans votre esprit, une fois que vous comprenez que vous pouvez faire n'importe quel moteur faire ceci. Prenez le moteur à fenêtre vent comme le SG lorsque vous le connectez comme le SG vous aurez de meilleures performances, car il n'y a pas de fer vous pouvez utiliser des aimants néo, quand vous voyez les dessins Ron Coles vous comprendrez comment faire trois bobines de fenêtre.
L'impédance de ce moteur est très faible, vous voulez commencer par une impédance modérée au début, disons 400 tours autour du bi-filer extérieur. Utilisez plus tard les circuits de Cole, si vous obtenez la gâchette du hall droite, vous pouvez accrocher un grand condensateur au pont de diode et le moteur fonctionnera lui-même pendant un certain temps, mais nous y arriverons plus tard, une étape à la fois.
Ron Cole était un suiveur de Newman, il a essayé de montrer des choses à Newman mais Newman est devenu fou sur lui.
Ce que vous apprendrez, c'est que vous pouvez faire cet appareil de plusieurs façons, avec de nombreux circuits différents. Je ne posterai cela qu'une fois, puis je prendrai la page vers le bas après que Rick aura obtenu toutes les informations pour le groupe.
Tom Bearden et moi avons décidé de donner le plus possible en ce moment, donc je vais seulement donner cela à des groupes de confiance. Sterling et Eric K, ils font tout pour empêcher le livre de sortir, j'ai vu les e-mails à Tom, et son analyse crapet du projet SG. Ses propres données prouvent qu'il l'a fait fonctionner comme je lui ai dit au début.
C'est vrai.
Message n°3794 de 3816, le 21 novembre 2006 à 14h28
La prochaine vidéo que j'ai mise ici montrera le moteur Cole fonctionnant avec sa propre énergie, je serai celui qui fera le branchement.
L'expérience monopolaire a été de vous faire comprendre la partie importante des champs magnétiques cachés et de la commutation, la commutation est la partie importante.
Sans le bon changement, vous n'y arriverez jamais, vous êtes un groupe intelligent et vous devriez trouver tout de suite.
Soyez très prudent qu'ils viendront après vous si vous parlez. Cachez votre machine dans votre esprit et attendez le bon moment. Quand Dieu dit que j'y vais, tu devrais faire de même.
Message n°3814 de 3817, mercredi 22 novembre 2006
1:03 pm NOTE: Certains {commentaires} sont par sloyd
Objet: SUIVI – TESLA MAGNETO VERSUS OPEN A MOTEURS
Monsieur. Hurst, c'est tout.
Nous avons trouvé que le moteur à fenêtre {bedini cole motor} est le plus efficace. La commutation est exactement comme j'ai posté dans la section album photo {fournie ci-dessous}.
Vous pourriez changer le Monopole pour faire la même chose, mais cela prendrait beaucoup de travail.
Le Groupe veut un auto-coureur avec une puissance de sortie supplémentaire, donc j'ai posté tout ce que Cole et moi avons fait pour faire comprendre à tout le monde à quel point cela peut être simple. Exemple de l'appareil Sweet croisé bobines, générateur, bobines de moteur. La charge du condensateur et la commutation est la partie critique.
Le moteur que je montre { bedinicolemotor.mpg } est juste un prototype pour faire l'expérience, La bobine supplémentaire que vous voyez sur ce moteur {maintenant sûr quel moteur il fait référence à} est donc je peux exécuter ceci en utilisant le circuit monopole. La vidéo de Rick {Window.wmv} montre où va la bobine du générateur, indiquée par les feux clignotants.
La raison pour laquelle j'ai raconté l'histoire de Lockridge était d'amener tout le monde à comprendre les deux bobines indépendantes, l'une charge le condensateur l'autre est un moteur, l'un a tiré une seule impulsion en sauvant le poteau supplémentaire (Sud) dans le rotor pour le générateur. Le condensateur doit être choisi pour la valeur correcte afin de gagner de l'énergie le plus rapidement possible en tant que générateur normal à l'aide d'un redresseur de pont à pleine onde.
Vous ne voulez pas gaspiller la puissance dans la fonction moteur, poids MASS est important ici pour la rotation. La commutation bipolaire permet de travailler avec une bobine de puissance avec le pont connecté à travers la bobine de moteur comme montré dans la vidéo.
Le temps de commutation de l'interrupteur bipolaire doit être très court dans le temps d'activation, où l'interrupteur monopole est autorégulateur avec la plaie du circuit de déclenchement avec la bobine du moteur, donner une impulsion forte au moteur.
Ce que nous recherchons est d'auto-exécuter le moteur, et tirer de l'énergie supplémentaire de la partie CA du générateur pour faire fonctionner des lumières ou recharger des batteries, en maintenant le condensateur chargé pour faire fonctionner le moteur.
C'est vrai.
Message n° 3839 de 3847, ven nov 24, 2006 22 h 39
Objet: Rick's Window Motor Movie – commentaires et discussion:
– Au paragraphe 2.g. ci-dessous, oui, je suis d'accord avec vos notes. Voilà le vrai coup de pied. Tout le monde s'il vous plaît lire ceci lentement et soigneusement. Quand M. Bedini épingle à la main son armature de 6 pôles, au début, le capuchon est vide (on peut supposer cela en toute sécurité). Après l'avoir exécuté quelques fois, il arrête l'armature avec sa main. L'armature redémarre la rotation sans intervention. Cela indique qu'il y avait une GAIN NET du début à la fin.
– Voici deux observations très importantes :
1. L'armature était filée à la main. Cela signifie que l'armature ne peut pas avoir été filée à des RPM élevés; c'est physiologiquement impossible.
2. Cela signifie qu'UNLESS le RPM a atteint une vitesse au-dessus du RPM normal en état d'équilibre du moteur (qui pomperait le bouchon avec plus d'énergie que ce qui était consommé par les impulsions propulsives), c'est la tendance naturelle de ce moteur à développer un surplus d'énergie dans le condensateur.
– Les implications sont incroyables. Avec un moteur comme celui-ci, utilisant un volant lourd pour la conservation de l'élan angulaire le plus possible, il devrait être possible de jeter périodiquement ce condensateur à une batterie ou charger un surcondensateur, ce qui nous donne un NET GAIN en énergie électrique DC utilisable. Imaginez ce que l'on pourrait faire si vous aviez un moteur hors-bord tirer cordon sur cet arbre pour vraiment obtenir cette chose fouettant au début.
– Carl, c'est le moteur qu'ils ont volé à mon magasin, ils n'ont pas eu celui-ci ou le modèle parce qu'ils étaient cachés loin, je suis vraiment sérieux quand je vous préviens de tout ce qui s'est passé. "Général Electric a pris Ron's Motor" , une chose que vous saurez sur moi est que je ne plaisante pas quand je vous montre quelque chose, j'aurais pu prendre l'argent de mon pote Sterlings, mais alors où serait Eric K, il sauterait peut-être d'un pont quelque part
– (À part cela, je parie que ce type de moteur fonctionnerait très bien avec un commutateur rotatif à étincelles en lieu et place des circuits et des interrupteurs de hall. Une sorte de Gray Window Motor qui fonctionne sur un potentiel presque pur et presque aucun courant…)
– Vous avez encore raison. Carl, tu penses que je devrais trouver une batterie morte pour l'exécuter et la filmer, pense que je le ferai.
Construisez-le Carl, construisez-le, vous pouvez le voir dans votre esprit.
C'est vrai.
Les commentaires suivants concernent le film "Window.wmv"
Film téléchargé le 22 novembre 2006 de, http://rpmgt.org/Window.wmv
Message n° 3810 de 3817, mer 22 nov. 2006 2:01 am
Luther,
La balle au centre est le moteur, les champs sont si forts des néos qu'ils font tourner les roues en aluminium pour former une transmission. Si vous déplacez l'alignement du ventilateur, le ventilateur passera par des changements de vitesse. C'est un tout en une seule machine.
Construit en 1987. C'est vrai.
Message n° 3820 de 3821, jeu nov 23, 2006 3:38 am
Objet: Rick's Window Motor Movie – commentaires et discussion
C'est vrai que tu m'as dit que j'aimerais avoir plus de poids, mais je n'ai pas trouvé le volant supplémentaire.
Le ventilateur, Le ventilateur est connecté bien que ce long arbre. l'arbre a deux roues en aluminium les néo-aimants créent un courant dans les roues, ce qui tourne le ventilateur. Remarquez que les roulements de ventilateur sont dans des bosquets à fentes si vous anglez l'arbre les spins magnétiques angle différent provoquant le ventilateur à ralentir, si vous Angel l'autre direction le ventilateur accélère. C'est comme avoir une transmission à cône, aucun effet sur la masse tournante.
La balle provient d'une machine planétaire, elle est usinée, perçante 1" trou à travers la balle. À l'intérieur de la balle se trouve une limace en acier sur le dessus de la limace est un 1" néo aimant nord et un sud sur l'autre limace, maintenant vous avez une balle avec un nord et un sud. L'arbre est à travers le centre sur les roulements. À l'arrière de l'arbre est un volant de masse 1lb pour la rotation.
Le circuit qui alimente ce circuit est le circuit monopolaire une impulsion à la fois. La bobine qui est horizontale, est la bobine du générateur pour le capicateur, led's sont juste des indicateurs pour les pôles nord et sud passant.
Il s'agit d'un moteur Bedini/Cole droit, monopolaire. C'est juste un modèle pour que je n'oublie jamais ce que j'ai appris. La vraie machine a été démontée à la mort de Cole, je donne aux gens, dans le livre, les notes du labo 1971 de tous les différents monopoles que j'ai construits, environ 40 autres pages d'expériences.
Le reste que vous trouverez dans la décharge un jour. C'est vrai.
D'après l'ancien site de Bedini
http://www.icehouse.net/john34/motor.html
moteur à fenêtre Bedini Cole modifié
http://peswiki.com/index.php/OS:Modified_Bedini_Cole_Window_Motor
Mike (HMM) de la gn0sis http://www.gn0sis.com/ forum a construit un moteur à fenêtre Bedini Cole modifié qu'il peut fonctionner sans piles pendant des heures et peut charger des condensateurs vides. Le moteur ne fonctionne pas indéfiniment. L'idée est qu'il pourrait être fait à avec des composants plus robustes. Pendant la seule fois où l'unité de Mike a été autorisée à fonctionner pendant la nuit, il a frit des composants dans le circuit, probablement le condensateur.
– Bien que Mike ne fasse pas l'allégation, comme il n'a pas fait de mesures détaillées, un moteur qui fonctionne pendant des heures sans aucune entrée de batterie seulement une torsion de départ du doigt, et se retourne pour trouver son propre niveau, même après avoir déchargé le bouchon, semble être.
Fév. 14, 2007 ; le succès de Mike annoncé par Stefan Hartmann sur OverUnity.com [4] http://www.overunity.com/index.php/topic,1988.0.html
– http://www.fight-4-truth.com/Schematics.html – Mike dit : "Ce lien est très bon. J'ai beaucoup appris de ces illustrations, regardez le commutateur pour voir le timing… »
– Fichiers : Pour des raisons de brièveté, un paquet a été réalisé avec quelques photos et la vidéo en rapport :
# images avec vidéo http://www.scene.org/~esa/merlib/bedinicole/bedinicolepack1.zip
# images sans vidéo http://www.scene.org/~esa/merlib/bedinicole/bedinicolepack1withoutvideo.zip
# Films de moteur à fenêtre Bedini/Cole et discussion de 2006 http://www.scene.org/~esa/merlib/bedinicole/Bedini_Cole_window_motor_movies_and_discussion.pdf , fichier référencé ici : http://tech.groups.yahoo.com/group/Bedini_Window_Energizer/message/15
# Notes de Bedini/Cole Lab http://www.scene.org/~esa/merlib/bedinicole/bedinicolelabnotes/ (mirrored de BediniWindowEnergizer-list)
– Réplique : "Je ne pense pas qu'il considère le fait qu'il fonctionne pendant plusieurs heures tout en surmontant la résistance à l'air, portant friction, [tout en chargeant] un bouchon vers le haut. Il pense seulement que ce n'est pas OU parce qu'il essaie de le charger, il s'arrête; et parce qu'il ne peut pas alimenter une grande charge externe. Il n'a pas tenu compte de tous les facteurs ! » — David Clarke ( davidclarke@ctglabs.com ) (02/15/07)
– Note : Mike dit qu'il ne court pas pour toujours. C'est exact, mais il faut noter que lorsque le moteur s'arrête, c'est parce qu'il a brûlé des parties de ses circuits. Jusqu'à présent, il ne s'est arrêté que parce que la tension des composants n'était pas assez élevée pour gérer le courant généré par l'appareil. Il n'a jamais fait d'arrêt mort.
– Math n'indique pas l'excès d'unité ici, le février. Le 16, 2007, un nouveau membre du Congrès de l'énergie, Robert Indech , PhD PE a écrit:
La conception du moteur présentée est intéressante, mais, comme l'affirme son inventeur, elle n'est pas trop unie. Un élément de preuve majeur de sa prouesse est sa capacité à charger un condensateur 47.000uF à 6 volts avec pratiquement aucun changement dans son taux de rotation. Considérons une partie de la physique de cette conception, en particulier un calcul de l'énergie nécessaire pour charger le condensateur, et une estimation approximative de l'énergie rotationnelle de ce moteur. Puisque ni les matériaux, ni les dimensions, ne sont présentés sur le site, je ne fais qu'une approximation approximative pour ce dernier basée sur ce que je peux estimer à partir des images.
L'énergie pour charger le condensateur est E= .5*C*V^2, ou des valeurs d'insertion: E= .5* (0,047)*6^2= 0,85 joules.
L'énergie de rotation du moteur est calculée à .5*I*w^2 où I est le moment d'inertie du cylindre rotatif et w est la vitesse angulaire. Supposons que le moteur tourne à 3000 tr/min, soit 50 tours par seconde. La vitesse angulaire est alors de 50*2*3.14 = 314 rads/sec. Le moment d'inertie d'un cylindre solide est I = .5*m*R^2 où m est la masse et R le rayon. Comme je ne connais pas la composition exacte du cylindre, il ressemble à un composite de métal et de plastique, j'environne la densité, "dn", à environ 5000 kg/m^3 (par rapport à la densité de l'acier à 7850 kg/m^3 et la densité de l'eau à environ 2260 kg/m^3). Je pense que le diamètre du cylindre est d'environ 3 pouces (ou 0,076 mètre) et sa longueur est de 4 pouces (ou 0,1 mètre). À partir de cette approximation, sa masse serait calculée à m=3,14*R^2*L*dn = 3,14* (0,038^2)*0,1*5000= 2,3 kg. Le moment d'inertie serait alors I= .5*2.3*(0.038^2)= 0.0017 kg-m^2. L'énergie cinétique de rotation serait alors : E= .5*0.0017*(314^2)= 83,8 joules.
À partir de cette analyse approximative, on constate que l'énergie cinétique rotationnelle est environ 100 fois plus élevée que l'énergie de charge du condensateur. Ainsi, on ne s'attendrait guère à un changement du taux de rotation apparent de l'armature en raison du tirage d'énergie au condensateur.
– Réponse de Dipl. Eng. Stefan Hartmann (Fév. 16, 2007) : [Il semble que] Robert Indech n'a pas regardé cette vidéo de très près.
1. L'énergie extraite d'environ 1 Joule = 1 Watt-secondes est à peu près droite. (c'est presque 7 Volts pas 6 Volts)
2. Mais quand vous regardez de près, vous pouvez voir que Mike ne fait que basculer le rotor au début, et lui donne un léger tour; et il augmente en fait sa vitesse pendant la charge au moins 2 ou 3 fois; et au début, il est probablement seulement 5 rev/seconde donc 300 RPM.
C'est donc un facteur 10 moins d'énergie d'entrée déjà comme Mr. Indeech calculé, et aussi sa masse est probablement beaucoup moins que la devinée 2,3 Kg — comme vous pouvez voir à quel point il est facilement tourné en allers retours! Une masse de 2,3 Kg ne serait pas si facile à tourner en allers et retours, car elle aurait beaucoup plus d'inertie… ! Donc je suppose que la masse du rotor est au maximum 500 grammes ou moins…
Donc déjà le fait que le rotor accélère en RPM tout en chargeant un culot et le moteur fonctionne pendant des heures et des heures sans ralentir, tout en chargeant le culot plus haut et plus haut effectivement [indique] la surunité.
– En février. Le 16, 2007, un nouveau membre du Congrès de l'énergie, Ken Rauen a écrit :
Ceci est la meilleure documentation vidéo http://www.zpenergy.com/downloads/winmotor.wmv d'une invention que j'ai encore vue !
Pour la première fois, d'après de telles preuves, je crois qu'il y a quelque chose là-bas, en supposant que les petits détails que je ne vois pas ne sont pas des sources d'énergie. Je le crois parce que
1) le rotor est démarré à la main à vitesse lente et s'accélère, comme en témoigne l'effet « clôture de picket » avec le taux d'images vidéo; ET
2) la tension du condensateur monte! Il n'y a aucun moyen que la torsion des mains commence à donner toute énergie qui a été stockée et libérée lentement pour accélérer le rotor!
Les calculs d'énergie de Robert le rendent d'autant plus impressionnant que la relaxation du condensateur (à partir d'une décharge incomplète, même si le compteur a montré brièvement 0,0 V) n'a pas pu fournir l'énergie d'accélération, car le rotor à pleine vitesse avait 100 fois l’énergie d’un condensateur complètement chargé. L’auteur compare cette démonstration à « un quart de puissance de hamster ».
– Commentaires de Bedini sur Gn0sis , Le Fév. Le 17, 2007, John Bedini a écrit :
C'est un excellent travail, Il semble que vous ayez créé un grand débat dans la communauté de l'énergie, c'est bien qu'ils en aient besoin.
Comme indiqué, ces dessins et machines sont sur ma vue Internet depuis le début d'Internet. Je ne suis pas là pour trouver la faute sur tout ce que tu as fait. Je vais souligner que, à moins que tout le monde dans ce groupe suit votre variation au T "Ils sont condamnés à l'échec", en reproduisant votre moteur.
Le moteur à fenêtre est très proche des nombreux que j'ai construits au fil des ans, mais à moins que tout le monde ait vos détails exacts, la taille du fil, les longueurs en pieds, les appareils de commutation, le câblage de circuit exact et ainsi de suite, ils ne le reproduireont jamais. La première chose à dire ici est que leur est une grande différence entre l'efficacité et la CdP du système. Dans le moteur que vous avez reproduit votre efficacité est d'environ 99.9 mais la COP est plus de 100% c'est pourquoi le "CAP charge". Le problème suivant est que votre appareil de salle ne peut pas fonctionner correctement, à cause de la pointe Radiant, si vous sortez le Hall va bientôt brûler et cette partie va entraver votre performance.
Donc je vais dire pour le compte rendu ici que la section Motor n'est pas sur l'unité et votre déclaration est correcte. Le Groupe doit comprendre ce qu'ils construisent, ils construisent une machine qui profite d'un simple système de déclenchement, vous devez fournir le déclencheur pour que l'effet se produise. C'est ce déclencheur qui fait que les choses se produisent, c'est connu comme un gradient aigu. Les gradients aigus font que les systèmes EM normaux font de vraies choses drôles puisqu'il n'est pas dans le texte normal. Par exemple, l'impulsion nette correcte peut déclencher une batterie pour se recharger, elle peut provoquer un condensateur pour se recharger et ainsi de suite.
Vous avez affaire à des systèmes quantiques lorsque vous faites en sorte que cela se produise, et ils semblent totalement différents des systèmes EM standard, quand vous combinez les deux vous avez de vrais problèmes. Les systèmes EM normaux sont conçus pour ne jamais dépasser l'unité et vous n'avez que des compteurs et des champs qui ne voient que cela, vous ne pouvez pas voir au niveau Quantum avec vos instruments.
Les équations originales de Maxwell permettent la production du terme FREE ENERGY, le papier est sur Internet et peut également être trouvé sur l'Internet Sight de Tom Bearden. Je ne suis pas ici pour avoir un débat avec des gens qui pensent qu'ils savent mieux, je ne veux pas discuter du TURBO CHARGER, qui était le mien au début, je ne veux pas discuter des ampoules Glow, ou je pense que c'est ce qui se passe, parce que ce n'est pas ce qui se passe. Vous avez fait un grand saut dans ce que vous avez fait et posté sur Internet dans ce groupe avec la vidéo.
M. John Bedini
– 2007/02/19 17:01
Une chose à retenir ici est que le circuit de commutation Bedini Cole permet à l'alimentation d'être indépendante de la bobine d'entraînement. Cole et moi avons fait des amplificateurs de puissance en utilisant ce circuit pour toujours, Alexander n'a rien à voir avec ce concept moteur car il n'utilise pas la même commutation. J'ai posté et commenté cette machine.
Mike a utilisé le tout premier circuit de commutation que nous avons développé pour changer un moteur à deux pôles. L'interrupteur bipolaire utilise le courant de hall mais les halls dessinent le courant qui draine le condensateur. Donc, vous devez être très intelligent dans la façon dont vous changez ce moteur, J'ai dit que vous ne devez changer qu'une seule fois, ce qui signifie une impulsion puissante du moteur. le reste est une action de générateur pour charger le condensateur au niveau de tension que le moteur va chercher, obtenir.
Après cela, le moteur combattra toutes les lois connues affectant les moteurs, la physique standard. Vous devez être assez intelligent pour tromper ce passé les lois connues. Je vais trouver le 1er dessin et le poster aujourd'hui.
M. John Bedini
compilation des commentaires de bedini, certains qui ne sont pas sur cette liste http://tech.groups.yahoo.com/group/Bedini_Window_Energizer/message/1
A partir du site Web VERY DETAILLED et CLEAR d'Erwin
sur les réplications de son Bedini http://www.fight-4-truth.com/Schematics.html
… Lorsque vous construisez votre premier moteur à fenêtre, utilisez un arbre en acier à travers un noyau d'armature d'acier hexagonal de 5" de long (sauf si vous avez une perceuse supplémentaire de 7/16 et 1/2") et des aimants néo 1x1x1 avec trois bobines complètes en utilisant le 2-UGN3020T's Hall préférable pour la commutation. Le réglage permanent du N et du SHall est à 180 oopposing l'un l'autre, tandis que les trois aimants sur le petit disque sont sur un espacement de 120o, ce qui vous donne une période maximale "off" totale de 90o ou 25%. Il est donc évident que vous devez changer à la fois le N et le S. Utilisez le schéma bipolaire Cole pour l'instant avec deux transistors en silicone de puissance MJE3055, NPN, deux MJE2955T, PNP,10A, 60V et deux transistors amplificateurs MPS8599 (PNP). C'est assez d'informations pour que ça marche. Peut-être plus tard, je pourrai vous montrer le schéma complet du moteur Cole-Bedini et d'autres dessins de John. Enroulez vos trois premières bobines bi- ou quad-filer #18/23AWG ou quint-filer #23AWG, image 13, de cette façon vous n'êtes pas engagé à changer de hall. Le fil torsadé vous donne plus de tension aussi les bobines finissent plus profondément, tenir les fils de la bobine ensemble avec laque et tissu ou super colle dans les taches (il doit être légèrement flexible) comme une unité avant de le sortir du gabarit (enfiler le gabarit).
Si vous le changez correctement, vous pouvez le faire fonctionner lui-même. N'abandonne pas si ça ne marche pas la première fois. Utilisez des pots sur toute la résistance et continuez à le travailler. Utilisez un grand condensateur et laissez le moteur charger le condensateur pendant que vous le faites tourner, en tapant soit la bobine pour l'AC, y compris le rouge, à différents moments sur un redresseur de pont pleine vague (FWBR) au condensateur avec les fils de course du moteur également accroché au condensateur……
Oui, il y a deux façons de faire fonctionner ce moteur. Le plus facile est le 1er. Avec le commutateur de commutation depuis l'énergiseur vers l'avant et vers l'arrière entre batterie et moteur. Gardez à l'esprit que vous ne pouvez pas charger une batterie tout en en extrayant de l'énergie en même temps sans la détruire comme ils le font dans les voitures.
2ème. Taper AC d'une ou plusieurs bobines via FWBR directement dans un grand condensateur tout en exécutant le moteur de ce condensateur. — Si vous êtes sage, alors vous savez comment vous devez gérer cette nouvelle connaissance acquise!! Ron Cole n'était apparemment pas…
Assurez-vous de garder un œil sur le texte écrit, tout ce que vous devez savoir pour le faire fonctionner, vous trouverez ici dans mes pages. Si vous ne pensez pas, alors par le livre de John! Le moteur ne fonctionnera probablement pas seul à moins que vous le construisiez comme montré sur ces pages. Au cours des 7 dernières années, personne n'a montré publiquement le succès de la réplication de Bedini (avec l'aide de Dieu) comme je l'ai fait au cours de ces deux dernières années.
Aucun relais n'est nécessaire pour faire fonctionner ce Winow Motor!!! Si vous aviez connu le contenu de ma page, vous auriez aussi eu vos doutes sur le moteur de micros !
… Travaille jusqu'à ce que tu l'aies. Je peux vous garantir que ça marche. Je ne vais rien prouver en vidéo. John l'a fait, ce qui devrait être assez bon pour n'importe qui et suffisamment d'incitation pour y aller et construire votre propre. N'oubliez pas la grande roue pour l'énergie cinétique pour donner l'élan moteur, plus le rayon de celui-ci est grand mieux. Si vous pouvez installer une poulie pour tirer le démarrage du moteur (remorquez-en une d'une ancienne tondeuse à gazon ou lisez "Démarrage de cône" en démarrage), pour faire monter rapidement ce bouchon, vous aurez un instant Volt-torque pour l'accélération RPM. John Bedini nous a montré le moteur avec une bobine à travers une vidéo en tournant simplement le rotor à la main et a dit : « J'aimerais vraiment avoir une masse, comme l'autre, mais je ne l'ai pas ».
… Assurez-vous que les pôles magnétiques sont N et S en ligne, le pôle N est commuté sur le côté N-pole du champ "A" de la bobine tandis que le pôle S est également commuté sur le côté opposé "A" de la même bobine à intervalles. Il est tout à fait possible que les bobines qui sont configurées "en phase" soient en mode charge sur un condensateur tandis qu'une seconde bobine marquée en rouge "hors phase" tourne le moteur d'un autre condensateur!!! Peut-être que le deuxième bouchon pourrait être mis sous pression puis jeté dans le premier bouchon. Je suis loin d'un ingénieur E., mais la pensée flexible aide :). Par l'essai et l'erreur, je vais me rendre là où je vais, alors soyez patient avec moi quand vous voyez des fautes que je fais. Je vais les réparer en les voyant.
Le commutateur de l'image 15 ci-dessus, qui est ma conception, est un commutateur mécanique, il fonctionne avec HV si vous pouvez empêcher les brosses de brûler à haute tension. Le SSG ou le moteur à fenêtre est juste une façon mécanique de déclencher cette énergie radieuse et le fil de cuivre en est le collecteur, et il ferme la boucle pour charger la batterie. J'ai construit le commuteur ou mieux on-off-switch de la même façon que je verse mes petits rotors / bobines. J'aurai une écriture dans mon atelier plus tard. J'ai utilisé deux tailles de tuyaux en cuivre. L'un que j'ai coupé dans un angle clair à travers, l'autre plus grand que j'ai argenté soudé l'intérieur "ID" et l'ai usiné à la même OD que le commutateur et le couper en segments pour les brosses.
Vous devez utiliser deux vis 1/4 NC dans l'époxy des deux côtés, de cette façon vous n'avez pas à les serrer trop. Ne pas utiliser plus de 10% de poudre de talc ou aucun du tout dans la résine dans ce cas en fonction de la taille, il suffit de le refroidir dans l'eau froide pendant qu'il est durci si vous ne pouvez plus le toucher. Si vous décapez les fils, forez-les jusqu'à 1/2NC, versez l'alésage à nouveau avec de la résine droite et recoupez le fil 1/4 NC, c'est facile, il coupe comme du fromage :).
Mise à jour du moteur Cole-Bedini
Soyez conscient que ce moteur peut être configuré et commuté de plusieurs façons différentes. Soyez également conscient que nous avons été arrachés par le cartel d'élite droit à la base même dans la façon de faire fonctionner un générateur. Si un certain générateur est mis en place avec "deux autres bobines" à 90o distants avec un condensateur, le générateur peut être actionné comme un moteur/générateur qui fonctionne lui-même après qu'il a été commencé avec un cordon de traction!!! Rappelez-vous que j'ai intitulé mon site Web "fight-4-truth"!
… À tous,
Pendant la seconde guerre mondiale, deux GI errèrent dans une petite ville en Allemagne.Les Two Gi ont été montrés un générateur BOSH qui a été modifié; ils l'ont craqué et envoyé à la maison. L'appareil a utilisé un cordon de traction pour démarrer, une fois qu'il a été commencé, il a couru à 5000 tr/min et allumé 300 wattsworth de lumières, plus il arrêterait.
Le secret de la machine était le changement et un condensateur spécial fait de papier boucher ciré.Sans le condensateur, il ne pouvait pas transformer la pointe du moteur. Il a été appelé l'appareil Lockridge, il a construit ceci avec DelcoGenerators qu'il a démonté et modifié en ajoutant "Deux autres bobines"90 degrés distants".. La commutation, Lorsque la machine a cessé de tourner les brosses a échoué, les gens allaient au magasin de pièces d'automobile et acheter des brosses les installer et la machine ne fonctionnait pas. Lockridge ne leur a pas dit qu'il ponçait les pinceaux plus petits que les segments de commutation, donc les gens les ont vendus pour le cuivre.
Lockridge a été traqué par le département de l'énergie et ils n'ont pu l'obtenir pour rien, donc ils ont travaillé sur sa femme qui est devenue la villeH.., Lockridge est devenu des noix et a versé de l'essence sur lui-même et allumé le match. La machine n'a jamais été revue. Je sais à propos de cette machine à cause d'un bon ami qui a parlé aux gens qui les possédaient. Il s'agissait d'une vraie machine qui se tournait en boucle fermée, le moteur Cole/Bedini peut faire la même chose sans les pinceaux.
La commutation doit être juste avec la sortie générée. Nous avons tous les meilleurs aimants aujourd'hui pour le faire.
Consultez également : http://www.icestuff.com/~energy21/bedmot.htm