L’eau comme carburant : index et introduction des archives de 2006–2007

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Archive de David Giquello rédigée en 2006–2007, traduite intégralement. Les perspectives, affirmations et échéances du texte sont conservées dans leur contexte historique. La seconde partie reproduit la présentation et les extraits de documents destinés au Sénat américain.

Toutes les pages du site consacrées à l’eau comme carburant et aux économiseurs de carburant

EAU-CARBURANT — VOITURE À EAU — GAZ D’EAU — BRÛLEUR À EAU — PUISSANCE DE L’EAU — ÈRE DE L’EAU

MOTEUR À EAU — ÉNERGIE DE L’EAU — FEU DE L’EAU — DISSOCIATION DE L’EAU

Revue des connaissances existantes pour obtenir de l’énergie en utilisant l’EAU COMME CARBURANT, afin de faire fonctionner voitures, camions, bateaux, groupes électrogènes et autres appareils, mais aussi de chauffer, brûler et cuisiner.

Avec la description de systèmes utilisant :

— L’eau pour économiser du carburant dans un véhicule.
— L’eau pour faire fonctionner entièrement un moteur à combustion interne.
— L’eau pour entraîner une turbine sans pales.
— L’eau pour le soudage.
— L’eau pour la volatilisation des déchets.
— L’eau pour l’élimination des rayonnements nucléaires.

— La dissociation ultrasonique, catalytique, pyrolytique et biologique de l’eau.
— Les étincelles de plasma pour la dissociation et l’explosion de l’eau et de la vapeur.
— Les circuits électroniques de « dissociation résonante de l’eau ».
— La gazéification de l’eau sous haute tension.
— Les cellules à eau destinées à recueillir gratuitement l’« énergie du point zéro ».

POUR DIFFUSION PUBLIQUE : L’EAU COMME CARBURANT, par D.G., Asie, 2006–2007.

Introduction

Comme vous le découvrirez sur ce site, il existe de nombreuses façons d’obtenir un travail à partir de l’eau.

Mon premier espoir est que la diffusion de ces connaissances contribue au développement de l’utilisation de l’eau comme carburant :
1. Pour vous faire économiser de l’argent.
2. Pour réduire les pollutions.
3. Pour mettre fin aux « guerres pour le pétrole ».
4. Pour fournir à tous l’énergie nécessaire à la cuisson, au chauffage et à l’électricité.

Faites fonctionner une voiture, un camion ou un bateau avec de l’eau, et vous obtenez DES TRANSPORTS SANS FRAIS DE CARBURANT.
Faites fonctionner un groupe électrogène avec de l’eau, et vous obtenez DE L’ÉLECTRICITÉ SANS FRAIS DE CARBURANT.
Faites fonctionner un réacteur à plasma avec de l’eau, et vous obtenez DU GAZ DE CHAUFFAGE SANS FRAIS DE CARBURANT.

Faire exploser l’eau dans un moteur ou brûler du « gaz d’eau » pour cuisiner redonne de l’eau. Le procédé est donc très propre, comme un cycle : nous utilisons l’eau comme carburant pour obtenir de l’énergie, mais nous n’épuisons pas la réserve. Après utilisation, elle redevient H₂O, de l’eau. Aucun déchet, aucune pollution, aucun coût : un MIRACLE.
En intégrant un condenseur d’eau à nos systèmes, nous prélèverons notre carburant dans l’air, sans avoir besoin d’un réseau d’alimentation en eau. Partout dans l’atmosphère, ce « carburant eau » pourra être recueilli puis renvoyé dans l’atmosphère après usage. GRATUIT et NATUREL.
Nous sommes essentiellement constitués d’eau. Nous avons besoin d’eau et d’air pour survivre, et l’air transporte l’eau par évaporation et condensation. Peut-être l’eau a-t-elle aussi été placée ici pour répondre à nos besoins énergétiques quotidiens, mécaniques, électriques et thermiques. L’eau est le carburant disponible partout avec l’air ; tous deux sont vitaux pour l’humanité.

Technologies disponibles

Aujourd’hui, nous savons déjà faire fonctionner des moteurs à combustion interne avec de l’EAU, en utilisant l’électrolyse, l’explosion de l’eau, l’implosion du gaz pur obtenu à partir de l’eau, voire en recueillant l’énergie du point zéro grâce à une cellule à eau.

L’étape suivante consiste à rendre ces technologies plus accessibles au public, comme c’est déjà le cas pour les économiseurs de carburant fondés sur l’électrolyse et les machines de soudage au gaz de Brown.

Nous pouvons espérer voir bientôt une offre plus importante de groupes électrogènes fonctionnant uniquement à l’eau. Davantage de personnes pourront alors disposer d’une source d’électricité économique répondant à leurs besoins.

Il nous faut ensuite achever la mise au point des techniques de dissociation de l’eau pour produire de grandes quantités de gaz directement utilisables pour la cuisson et le chauffage, dans une configuration autonome.

Pour les véhicules, l’idée est de proposer au public un système « tout dans un boîtier », fournissant toute l’énergie nécessaire au moteur à combustion interne à partir de la seule eau, avec peut-être quelques pour cent d’huile pour éviter la corrosion. Il serait simple, bon marché, fiable et facile à installer sur le véhicule, sans modification.

Remarques
Cette compilation présente les principaux éléments et les adresses Internet des acteurs du domaine de « L’EAU COMME CARBURANT », ainsi qu’environ 500 liens et 600 images pour faciliter vos recherches.
Puisqu’elles proviennent du Web, qui est un espace public, ce sont toutes des INFORMATIONS PUBLIQUES. Veuillez cependant respecter les droits de leurs propriétaires.
Veuillez noter que tous les textes et toutes les images proviennent des sites d’origine, sauf les traductions de documents français, dont j’ai pu involontairement modifier le sens initial.

Il s’agit bien entendu d’une présentation limitée à quelques pages au maximum par entreprise, produit ou brevet. Pour consulter les documents complets, qui représentent des dizaines de milliers de pages et d’images, reportez-vous aux sites, groupes et forums indiqués.
L’ensemble des données que je conserve sur l’ÉNERGIE représente presque 2 gigabits, répartis dans 5 500 dossiers et 65 000 fichiers, dont 500 Mo consacrés à l’énergie du point zéro. J’espère également en réaliser une synthèse et la mettre en ligne en 2007.

J’ai réalisé ce site et ce projet anonymement, sans rechercher les remerciements ni la gloire, et sans souhaiter m’attirer de problèmes…
J’étudie ces sujets, qu’Internet permet de découvrir, depuis 2002 seulement. J’ai voulu concrétiser un tour d’horizon de mes sources pour ceux qui n’ont pas autant de temps que moi à consacrer à la navigation sur le Web non censuré.

Conclusion

Ma conclusion est très courte : après avoir parcouru l’ensemble de ce site, vous êtes censé être convaincu que l’EAU peut devenir LE MEILLEUR CARBURANT pour tous nos besoins énergétiques. Il nous reste donc à travailler dans ce sens.

« Puisque les personnes corrompues s’unissent pour constituer une force, les personnes honnêtes doivent en faire autant. »
Léon N. Tolstoï.

Un dernier passage pour vous convaincre que la CRISE ÉNERGÉTIQUE est un faux problème :

http://epw.senate.gov/107th/loder.htm — Sénat des États-Unis, Washington, D.C., 2000. 65 pages.

Les technologies « hors des sentiers battus » : leur rôle essentiel face aux évolutions environnementales et à une crise énergétique évitable. Recueil de notes d’information destiné à la Commission de l’environnement et des travaux publics du Sénat des États-Unis.

Cette présentation a été demandée par le sénateur Smith, républicain du New Hampshire et président de la commission EPW, ainsi que par M. David Conover, afin d’examiner les questions énergétiques et technologiques à un horizon de cinq à vingt ans.

Intervenants : Dr Theodore Loder, Dr Steven Greer, M. Thomas Valone, Dr Paul LaViolette, Dr Scott Chubb, Dr Eugene Mallove et Dr Thomas Bearden.

Extraits des résumés : … En résumé, les risques associés à la trajectoire actuelle sont une dégradation toujours plus importante de l’environnement, accompagnée d’un ralentissement économique marqué et durable, d’une récession ou d’une dépression.

… D’ici dix à vingt ans, notre développement mondial devra avoir atteint un stade où la production d’énergie ne dépendra plus des combustibles fossiles. Nous souhaitons y parvenir par une voie qui ne provoque pas un chaos environnemental et économique planétaire.

Cette présentation avait pour but de montrer que :

1. Nous sommes confrontés à des problèmes environnementaux croissants, qui auront des conséquences économiques majeures.

2. Il existe des technologies actuellement entravées, qui sont réelles et pourraient remplacer les usages actuels des combustibles fossiles, à condition d’investir suffisamment dans la recherche nécessaire à leur mise en service.

3. Des scientifiques sont prêts à témoigner, lors d’une audition au Sénat, de la réalité de ces questions.

4. Il est extrêmement urgent d’avancer, car le déploiement de ces technologies pourrait prendre l’essentiel de cette décennie. Ni l’environnement ni les contraintes économiques liées aux combustibles fossiles ne permettent d’attendre davantage.

L’objectif n’est pas de promouvoir une technologie particulière qui « sauverait le monde », mais de convaincre les participants qu’un ensemble de technologies nouvelles attendent d’entrer en scène et amélioreraient notre façon de vivre sur cette planète.

L’Amérique dispose de deux choix fondamentaux : commencer à investir dans de nouvelles formes d’énergie, conserver une longueur d’avance sur l’OPEP et faciliter la transition probable ; ou attendre la prochaine crise et accepter une nouvelle récession provoquée par le pétrole.

Comme l’a déclaré le lieutenant-colonel Bearden à ce sujet : « En bref, il est possible de résoudre définitivement la crise énergétique, d’une manière relativement simple. Il nous faut une excellente équipe scientifique et un ensemble de laboratoires travaillant dans le cadre d’un projet comparable au projet Manhattan. En trois ans, les systèmes seront prêts à sortir des chaînes de fabrication en série. Cela pourrait nécessiter une directive présidentielle et la déclaration d’une urgence nationale, afin que le projet puisse mobiliser tous les moyens disponibles pour accélérer le développement. »

En résumé, ces technologies se répartissent dans les grandes catégories suivantes :

— Systèmes permettant d’accéder à l’énergie du vide quantique ou du champ du point zéro, et avancées associées dans la théorie électromagnétique et ses applications.

— Énergie et propulsion électrogravitiques et magnétogravitiques.

— Effets nucléaires à température ambiante, tels que la fusion froide.

— Avancées électrochimiques et connexes appliquées aux moteurs à combustion interne, permettant des émissions presque nulles et un rendement très élevé.

Un certain nombre d’applications pratiques de ces technologies ont été développées au cours des dernières décennies. Cependant, ces percées ont été ignorées en raison de leur caractère non conventionnel, ou classifiées et étouffées au nom de la sécurité nationale, d’intérêts militaires ou d’intérêts particuliers.

Soyons clairs : la question n’est pas de savoir si de tels systèmes existent et peuvent remplacer de manière viable les combustibles fossiles. Elle est de savoir si nous avons le courage de permettre une telle transformation de la société mondiale.

Ces technologies, en particulier celles qui évitent le recours à une source de combustible extérieure comme le pétrole ou le charbon, auraient des effets manifestement bénéfiques pour l’humanité. Puisqu’elles n’exigent pas de combustible coûteux, mais utilisent l’énergie quantique présente dans l’espace, elles provoqueraient une révolution de l’ordre économique et social mondial. Parmi les conséquences envisagées :

— La suppression de toutes les sources de pollution atmosphérique liées à la production d’énergie, notamment les centrales électriques, voitures, camions, avions et activités industrielles.
— La possibilité de ramener presque à zéro les rejets de tous les procédés industriels, puisque l’énergie nécessaire à leur traitement n’entraînerait aucun coût de combustible. On pourrait ainsi appliquer pleinement les technologies d’épuration des fumées, des déchets solides et des cours d’eau. Leur emploi est aujourd’hui limité par le coût de l’énergie et par le fait qu’une consommation supplémentaire d’énergie fossile atteint rapidement un point de rendement environnemental décroissant.
— La réalisation concrète d’une civilisation de haute technologie ayant un impact environnemental presque nul, assurant ainsi la pérennité de la civilisation humaine.
— Les milliers de milliards de dollars actuellement consacrés à la production électrique, au gaz, au pétrole, au charbon et au nucléaire seraient libérés pour des activités plus productives et neutres pour l’environnement, tant pour les particuliers que pour la société dans son ensemble.

Les régions sous-développées pourraient sortir de la pauvreté et accéder à un monde de haute technologie en l’espace d’une génération, sans supporter les coûts d’infrastructure et les effets environnementaux de la production d’énergie et de la propulsion traditionnelles. Ces systèmes tirant leur énergie de l’état quantique ambiant, les investissements de milliers de milliards de dollars dans les infrastructures centralisées de production et de distribution deviendraient inutiles. Les villages et villes isolés pourraient produire l’énergie nécessaire à l’industrie, à l’électrification, à la purification de l’eau et à d’autres usages, sans acheter de combustibles ni construire d’immenses lignes de transport et réseaux électriques centralisés.

Un recyclage presque total des ressources et des matériaux deviendrait possible, puisque son coût énergétique, aujourd’hui principal obstacle, serait ramené à un niveau négligeable.

— L’immense écart entre nations riches et pauvres disparaîtrait rapidement, ainsi qu’une grande partie de la mentalité de jeu à somme nulle à l’origine de tant de troubles sociaux, politiques et internationaux. Dans un monde disposant d’une énergie abondante et bon marché, de nombreuses pressions alimentant le cycle de pauvreté, d’exploitation, de ressentiment et de violence seraient retirées de la dynamique sociale. Les différences idéologiques, culturelles et religieuses subsisteraient, mais les inégalités économiques brutes et la lutte pour les ressources disparaîtraient assez rapidement de l’équation.

Les routes de surface, et donc l’essentiel de la construction routière, deviendraient inutiles lorsque les systèmes d’énergie et de propulsion électrogravitiques ou antigravitationnels remplaceraient les transports terrestres actuels.

— L’économie mondiale connaîtrait une expansion spectaculaire. Les économies avancées, comme celles des États-Unis et de l’Europe, bénéficieraient considérablement de la demande mondiale en commerce, en développement et en dispositifs énergétiques et de propulsion de haute technologie. Cette révolution énergétique créerait une croissance face à laquelle l’économie actuelle de l’informatique et d’Internet semblerait n’être qu’une erreur d’arrondi. Ce serait véritablement une marée capable de soulever tous les bateaux.
— À long terme, la société évoluerait vers une psychologie de l’abondance, au bénéfice de l’humanité entière, d’une civilisation pacifique et d’une société de plus en plus tournée vers la création plutôt que vers la destruction et la violence.

Pour que tout cela ne paraisse pas un rêve chimérique, gardez à l’esprit que ces avancées technologiques ne sont pas seulement possibles : elles existent déjà. Ce qui manque, c’est la volonté collective, la créativité et le courage de veiller à leur application judicieuse. Et c’est là que réside le problème.

En espérant que cela vous sera utile.

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